mobilità

Asfalto che assorbe i rumori, semafori telecomandati, strisce pedonali a colori: piccole e grandi soluzioni per migliorare la vivibilità delle nostre città. Bisogna solo ritrovare il coraggio di sperimentare

La revisione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile introduce significative novità per via Giolitti, piazza Vittorio e piazza di Porta Maggiore

Le elezioni si avvicinano. Una nostra parziale lista dei desideri per le nuove amministrazioni

Un progetto nato dal basso che, se fatto proprio dalle amministrazioni, potrebbe rivoluzionare il trasporto pubblico romano, con ricadute positive anche per il nostro rione

Per migliorare la vivibilità delle nostre strade è necessaria una visione d'insieme di tutte le problematiche. Ma sono necessarie anche risorse ed una maggiore autonomia per i municipi

(Numero 36 - Bimestre giu-lug 2021 - Pagina 13) VIA BIXIO SENZA AUTOMOBILI Per ridurre il rischio di essere investiti, via Bixio, che è la strada davanti alla nostra scuola, da mesi è stata pedonalizzata. Ne abbiamo parlato in classe e a casa con le famiglie e quasi per tutti...

La manutenzione delle strade cittadine, divise tra principali e secondarie, ri-guarda sia i municipi, sia l'amministrazione capitolina. E per i cittadini è spes-so difficile individuare le responsabilità

Strade e marciapiedi della nostra città sono oggi invasi da una miriade di moscerini di varie forme e colori

Dopo 104 anni quel che resta della Roma-Fiuggi diventa una linea metropolitana

Negli scorsi numeri del giornale abbiamo visto cosa c'è e soprattutto cosa non c'è nel PUMS di Roma Capitale...

Nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile sono previsti per il nostro rione pochi interventi marginali

C'è un piano per la mobilità sostenibile. Ma basterà a vincere la guerra contro il traffico della città?

Continuiamo a raccontarvi di Mobilità e Monnezza, i nuovi gemelli di Roma Capitale

Mobilità e 'monnezza': due servizi pubblici capitolini che hanno identici caratteri e connotati